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报道称，金成1日会晤韩国外交部长官康京和时曾表示，距离朝美首脑会谈仍任重道远，由此推测，朝美将在举行“金特会”之前持续开展板门店磋商。报道认为，鉴于美国总统特朗普于当地时间1日接见朝鲜劳动党中央委员会副委员长兼统一战线部部长金英哲时提到在朝美首脑会谈前讨论宣布结束战争状态，预计双方当天可能会就相关事宜开展讨论。

中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍接受《每日经济新闻》记者采访时表示，物流作为支撑国民经济发展的基础性产业，具有“牵一发而动全身”的特点。进一步降低物流成本是优化营商环境的重要举措之一，几乎可以影响到所有行业。因此，进一步促进物流降本增效对激发市场活力具有长远意义。

值得一提的是，益生股份、*ST康达两家公司2019年一季报净利润有望实现同比增长，分别为：3107.97%、1192.50%，表现居前。益生股份预计2019年1月份至3月份归属于上市公司股东的净利润为：32000万元至34000万元，与上年同期相比变动幅度为：2919.27%至3107.97%。业绩变动原因说明：近年来我国祖代白羽肉鸡引种持续不足，2019年第一季度行业供给紧缩的现象依旧持续，受此影响，公司主营产品父母代肉种鸡雏鸡及商品代肉雏鸡价格较去年同期大幅上涨。

责任编辑：李双双野村发表研究报告指出，首予中国奥园（03883）“买入”评级及目标价14.4港元，反映公司销售情况及每股盈利增长优于同业。该行认为奥园与华润置地（01109）、世茂房地产（00813）及旭辉（00884）同为行业首选。该行表示，奥园的资产周转率是行业最高之一，也有足够的土地储备，当中49%位于大湾区，公司在2015年改组及设立专业管理团队后，大幅改善了执行力。

三举措促物流降本增效为进一步促进物流降本增效，此次会议提出了三大举措：一是从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。同时，从今年7月1日至2021年6月30日，对挂车减半征收车辆购置税。二是今年底前，实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可，对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准，完善管理。三是推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。

勇敢活下去的万科郁亮在2018年登顶职业经理人的权力巅峰，出任万科董事长一职，并且找到了自己的“拍档”万科总裁祝九胜。年初，一切开头都是好的，股权事件正式画上句话，“宝能系”彻底失去话事权；商业、物流领域的大并购，展露了出万科业务转型的坚实步伐；长租公寓业务，被列为继地产、物业之后的核心业务；万科的战略从“城市配套服务商”升级为“城乡建设与生活服务商”。